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Les I-nnovation Awards de Solutrans 2023 se préparent

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Le concours Solutrans Innovation Awards, qui récompense les innovations dans le secteur du transport.

Plus de 100 dossiers présentés, dont 40 avant-premières mondiales

Plus d’une centaine de dossiers présentés pour l’édition 2023 de Solutrans, le salon des solutions de transport et de la logistique. Parmi eux, une quarantaine d’avant-premières mondiales. Le jury, composé de professionnels et de journalistes reconnus, s’est réuni le 12 octobre dernier afin de retenir les vingt-cinq candidatures les plus intéressantes.

Sept finalistes par catégorie

Les catégories « Carrossiers Constructeurs », « Equipementiers » et « Digital AWARD » mettront toutes trois aux prises sept finalistes. Pour cette édition 2023, un prix spécial, réservé aux deux premières catégories citées, récompensera spécifiquement les efforts environnementaux. Il rendra également hommage à Joseph Libner, ancien Président de la FFC.

Une nouvelle catégorie consacrée au vélo-cargo

Une nouvelle catégorie ajoutée cette année : le vélo-cargo. Il y’aura quatre dossiers départagés dans cette catégorie, qui a pour objectif de promouvoir le développement de ce mode de transport alternatif.

Remise des prix le 21 novembre

La cérémonie de remise des prix se tiendra le 21 novembre à 19h00 au Groupama Stadium de Lyon. Dans les catégories les plus disputées, trois prix seront décernés (Or, Argent et Bronze). Le prix Vélo-cargo aura la particularité de ne pas être décerné par le jury habituel de cette manifestation. Le vainqueur sera en effet désigné par la FFC et les organisateurs de Solutrans eux-mêmes.

Des démonstrations et des essais pour les visiteurs

Comme chaque année, les finalistes participants exposeront leurs travaux sur des stands spécifiquement réservés à cet usage et répondront à toutes les interrogations. Les visiteurs auront également droit à des démonstrations et à des essais.

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Iveco : 4 ans de transformation à découvrir

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En 2019, Iveco a entamé un vaste programme de transformation de ses offres pour répondre aux besoins de ses clients et aux enjeux du secteur du transport routier.

Modernisation des produits Iveco

Tout d’abord, le constructeur a noué des partenariats avec des entreprises spécialisées et construit un centre de production moderne en Allemagne. Aussi, cette stratégie lui a permis de développer rapidement une offre de produits multi-énergies plus économique et respectueuse de l’environnement.

Transformation Iveco : Ecosystème plus intuitif

Iveco a également développé un écosystème plus intuitif et plus accessible autour de ses véhicules. Cette évolution s’adapte mieux aux contraintes des professionnels.

Investissement massif chez Iveco pour une transformation réussie

Le coût total du renouvellement des gammes est estimé à plus d’un milliard d’euros. C’est un investissement sans précédent dans l’histoire du groupe.

Ambition de leadership

Iveco entend devenir un partenaire de confiance pour ses clients dans la transition vers des énergies plus propres. De plus, le constructeur a notamment développé la solution GATE pour la location de véhicules industriels circulant à l’aide d’une énergie propre.

Nouveau logo Iveco

Le changement de logo, plus dynamique et avec une touche de bleu électrique, est un symbole de cette transformation.

Conclusion

Enfin, Iveco est entré dans une nouvelle ère avec cette transformation. Le constructeur italien est engagé dans une transformation profonde de ses offres et de ses activités pour répondre aux besoins des clients et aux enjeux du secteur du transport routier.

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Nouveau Renault Master électrique : plus d’autonomie, plus de connectivité, plus de praticité

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Renault a présenté la quatrième génération de son utilitaire Master, qui sera disponible dès son lancement en version électrique. Cette nouvelle version offre une autonomie de plus de 400 km, soit une amélioration significative par rapport au précédent Master électrique, qui ne proposait que 200 km d’autonomie.

Le nouveau Master électrique s’équipe d’un moteur de 105 kW (143 ch) et d’une batterie de 87 kWh. Il est capable de recharger à une puissance maximale de 130 kW en courant continu, ce qui lui permet de récupérer 180 km d’autonomie en 30 minutes.

Le Master électrique se dote d’un chargeur bidirectionnel, qui lui permet d’alimenter des appareils électriques externes. Cette fonction peut être utile pour alimenter un chantier, un événement ou un domicile en cas de coupure de courant.


En plus de son autonomie améliorée, le nouveau Master électrique offre également une meilleure connectivité. Il s’équipe du système multimédia OpenR Link avec Google intégré, qui propose des fonctionnalités telles que la navigation, la musique, les applications et l’assistant vocal Google.

Un design conçu pour la performance

Le moindre détail du design extérieur de l’utilitaire Renault Master a fait l’objet d’une étude exigeante en soufflerie afin d’améliorer la gestion des flux d’air et rendre chaque élément plus aérodynamique.


Le nouveau Master électrique est également plus pratique que son prédécesseur. Il propose un volume de chargement de 11 à 22 m3, une charge utile de 1 625 kg avec un permis B et une capacité de remorquage de 2,5 tonnes.

Le nouveau Master électrique sera produit en France, à l’usine de Batilly, en Moselle. La commercialisation est prévue au printemps 2024.


Les principales nouveautés du nouveau Renault Master électrique

  • Autonomie de plus de 400 km
  • Chargeur bidirectionnel
  • Système multimédia OpenR Link avec Google intégré
  • Plus de praticité
  • Production en France
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