Renault a présenté la quatrième génération de son utilitaire Master, qui sera disponible dès son lancement en version électrique. Cette nouvelle version offre une autonomie de plus de 400 km, soit une amélioration significative par rapport au précédent Master électrique, qui ne proposait que 200 km d’autonomie.

Le nouveau Master électrique s’équipe d’un moteur de 105 kW (143 ch) et d’une batterie de 87 kWh. Il est capable de recharger à une puissance maximale de 130 kW en courant continu, ce qui lui permet de récupérer 180 km d’autonomie en 30 minutes.

Le Master électrique se dote d’un chargeur bidirectionnel, qui lui permet d’alimenter des appareils électriques externes. Cette fonction peut être utile pour alimenter un chantier, un événement ou un domicile en cas de coupure de courant.

En plus de son autonomie améliorée, le nouveau Master électrique offre également une meilleure connectivité. Il s’équipe du système multimédia OpenR Link avec Google intégré, qui propose des fonctionnalités telles que la navigation, la musique, les applications et l’assistant vocal Google.

Un design conçu pour la performance

Le moindre détail du design extérieur de l’utilitaire Renault Master a fait l’objet d’une étude exigeante en soufflerie afin d’améliorer la gestion des flux d’air et rendre chaque élément plus aérodynamique.

Le nouveau Master électrique est également plus pratique que son prédécesseur. Il propose un volume de chargement de 11 à 22 m3, une charge utile de 1 625 kg avec un permis B et une capacité de remorquage de 2,5 tonnes.

Le nouveau Master électrique sera produit en France, à l’usine de Batilly, en Moselle. La commercialisation est prévue au printemps 2024.

Les principales nouveautés du nouveau Renault Master électrique

• Autonomie de plus de 400 km
• Chargeur bidirectionnel
• Système multimédia OpenR Link avec Google intégré
• Plus de praticité
• Production en France

Scania et ABB E-mobility ont signé un accord pour la fourniture de solutions de recharge en courant continu. Cet accord permettra à Scania de proposer à ses clients des solutions de recharge complètes pour ses véhicules électriques.

ABB E-mobility fournira à Scania une large gamme de solutions de recharge en courant continu, allant de 24 kW à 600 kW. Ces solutions couvriront tous les besoins des clients, qu’il s’agisse de recharge au dépôt, de recharge à destination ou de recharge publique.

Grâce à cet accord, Scania pourra atteindre ses objectifs ambitieux en matière de protection de l’environnement. Le constructeur prévoit en effet de réaliser, d’ici 2030, la moitié de son chiffre d’affaires avec la vente de véhicules électriques.

Scania et ABB E-mobility ont déjà collaboré sur plusieurs projets dans le domaine de la mobilité électrique. En particulier, les deux entreprises ont développé et testé un dispositif de charge mégawatt (MCS). Ce dispositif devrait avoir un impact positif sur les ventes de camions électriques, car il permet de réduire le temps de recharge des batteries des camions de moitié.

Conclusion

Cet accord entre Scania et ABB E-mobility est une étape importante dans le développement de la mobilité électrique. Il permettra à Scania de proposer à ses clients des solutions de recharge complètes et efficaces, et de contribuer à la transition vers un transport plus durable.